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完成“爆款”拼图 首测新宝骏RS-3 1.5T

第 5/6 页:内饰:增添全黑配色 支持无线充电
第 1/6 页:驾驶感受:1.5T低扭一般 底盘偏舒适第 2/6 页:性能测试:0-100km/h加速用时10.35s第 3/6 页:全速域自适应巡航功能好用又靠谱第 4/6 页:外观:虽然车不贵 但不能少了质感第 5/6 页:内饰:增添全黑配色 支持无线充电第 6/6 页:空间:配运动座椅 头部空间充足
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  此次,新宝骏RS-3 1.5T的内饰增加了全黑配色,加上橙色的双缝线,看起来还是有一定运动感的。在内饰材质使用方面,新宝骏RS-3 1.5T在中控台上方使用了硬塑料的材质,与乘客接触较多的部位则采用了软包的工艺,对于新宝骏RS-3 1.5T的定位来说,这么做也没什么毛病。10.25英寸的中控屏幕,内置了新宝骏的车联网系统,这套系统可以把手机上的APP投射到屏幕上,实现车载导航、车载微信,以及免召唤的语音识别,用起来还是比较方便的。

首测新宝骏RS-3 1.5T 内饰篇

首测新宝骏RS-3 1.5T 内饰篇

首测新宝骏RS-3 1.5T 内饰篇

首测新宝骏RS-3 1.5T 内饰篇

首测新宝骏RS-3 1.5T 内饰篇

首测新宝骏RS-3 1.5T 内饰篇

首测新宝骏RS-3 1.5T 内饰篇

首测新宝骏RS-3 1.5T 内饰篇

首测新宝骏RS-3 1.5T 内饰篇

首测新宝骏RS-3 1.5T 内饰篇

  新宝骏RS-3 1.5T的配置水准依旧不低,除了具备像座椅/外后视镜记忆这类“越级”的配置以外,从无线充电、手机车联网等配置可以看出,新宝骏RS-3 1.5T还是希望能够讨好更多的年轻朋友。在当今这个处处离不开手机的时代,大家对于手机的依赖就不用多说了,此次新宝骏RS-3 1.5T这套车联网,让车机成为了手机的延伸,编辑认为这也是一个非常聪明的做法。

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